BMW Vision i-Next - Wizja przyszłości według Bawarczyków

     "Drodzy ludzie z BMW, jeśli to czytacie to przekazać to mnie wysłuchajcie: Podświetlane krawędzie dyfuzora tworzą niesamowity efekt świetlny w nocy"

     Bawarczycy na swojej ostatniej prezentacji pokazali swoją wizję przyszłości w postaci BMW Vision i-Next. Można by uznać to za średnio interesujące, gdyż większość producentów co jakiś czas prezentuje takie koncepty, dając tym samym podgląd na stylistykę i rozwiązania, które znajdą się w następnych modelach seryjnych. W przypadku BMW pojawia się poza licznymi kontrowersjami jedno "ale" - to już gdzieś było.

     Patrząc na i-Next widzimy tak naprawdę BMW i3 połączone z iX3 oraz zdeformowanymi nerkami. Gdyby tego wszystkiego było mało to do kompletu dorzucają Nam 24-calowe koła i w pełni przeszkolony dach, chociaż to chyba jest najlepszy element nowego konceptu. Są dwie smutne informacje. Pierwsza to, że przód jest okropny a druga to fakt, że seryjny samochód na bazie i-Next będzie w sprzedaży od 2021 roku. Pesymistyczna wersja? Są jednak pozytywy.

     O ile bok to rozciągnięte i3 zwiększone do gabarytów X6, a przód został brzydko potraktowany przez projektantów, którzy nie tylko zabili w pewnym stopniu "nerki", ale również nie do końca dobrze umieścili boczne wloty powietrza w zderzaku to istnieją trzy elementy godne wprowadzenia do masowej produkcji.

     Pierwszym elementem jest cały tył samochodu ze szczególnym naciskiem na światła i dyfuzor. Idąc od góry nie ma do czego się przyczepić, bo linia szyby jest poprowadzona dosyć standardowo i wygląda to po prostu ładnie. Umieszczone poniżej światła dają niesamowity efekt w nocy co możemy zobaczyć na zdjęciach. Smukłe linie ograniczają się tylko do potrzebnej wiązki światła dzięki czemu łatwiej zachować proporcje samochodu. Można by doczepić się do wlotów powietrza, ale to kwestia konceptu i bardziej odważnych rozwiązań, więc po co? Jednak moje serce skradł dyfuzor, a w zasadzie jego podświetlany element. Drodzy ludzie z BMW, jeśli to czytacie lub ktoś może Wam to przekazać to mnie wysłuchajcie: Podświetlane krawędzie dyfuzora tworzą niesamowity efekt świetlny w nocy, a dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo, ponieważ można by zainstalować tam dodatkowe światła przeciwmgłowe na wzór Formuły 1.

     Kolejnym elementem jest przeszkolony w całości dach. Wiem, że w Tesli też jest podobne rozwiązanie, ale w BMW serii 3 czy 5 wyglądałoby to ciekawie, szczególnie, że można wykorzystać to jako dodatkową powłokę pochłaniającą energię słoneczną na zasadzie paneli słonecznych. Niemożliwe? Przecież mówimy o koncepcie, a panele słoneczne nie są konieczne.

     Ostatnim ciekawym elementem, który chciałbym zobaczyć w produkcji chociaż nie do końca występuje on w tym modelu to duże ekrany, a konkretnie ich umieszczenie. Najlepiej byłoby jeden wyświetlacz poświęcić kierowcy, gdzie miałby najpotrzebniejsze informacje, a drugi przesunąć bardziej w stronę pasażera. Dodatkowo funkcja dzielenia ekranu mogłaby umożliwić oglądanie filmu przez pasażera i sterowanie ustawieniami samochodu przez kierowcę. Osobiście nie jestem zwolennikiem ekranów dotykowych w takiej ilości i rozmiarze w samochodach, ale skoro już są to czemu by ich nie spożytkować z korzyścią dla pasażera w długiej podróży?

     Nikogo nie powinno dziwić, że oferowany będzie system jazdy autonomicznej, gdy tylko sobie tego zażyczymy. W tym momencie kierownica się schowa, aby nie przeszkadzać w innych czynnościach. Sterowanie ma opierać się na znanych już sposobach z samochód BMW, ale dołączą do tego wyświetlane przez projektory przyciski. Przynajmniej nie upalcujemy ekrany klikając jakąś opcję.

     Napęd elektryczny to podstawa w tym przypadku, bo Vision i-Next jest przyjazny dla środowiska oraz otwiera nową przestrzeń przed nami. Nic nie wiemy o danych technicznych, jednak zasięg to minimum 600 km. Czy w 2021 roku wystarczy to w SUVie klasy premium? To się okaże.