Tesla Roadster - Piekielnie szybko z wiatrem we włosach

1,9 sekundy do setki, 4 miejsca, wiatr we włosach i 3 silniki elektryczne za trochę ponad 700 tysięcy złotych. Niemożliwe? Elon Musk pokazuje, że to da się zrobić.

     O tym, że Tesla lubi zaskakiwać wiemy nie od dziś, jednak tego chyba nikt się nie spodziewał. Ostatnio Tesla ma ogromne problemy z produkcją Modelu 3 i straty finansowe, aż tu nagle pojawia się Tesla Roadster. Po pierwszej prezentacji samochód zrobił nie małe zamieszanie. Wszystko za sprawą niesamowitego przyspieszenia. Elon Musk przedstawił swoje nowe dzieło jako "najszybsze produkcyjne auto świata". 1,9 sekundy do 96 km/h robi wrażenie.

     Roadster nie pierwszy raz gości w szeregach młodej firmy z Kalifornii. Tesla Roadster była pierwszym produkcyjnym samochodem firmy Elona Muska powstałym we współpracy z Lotus Cars w latach 2003 - 2008. Produkowany był przez kolejne 4 lata. Osiągami nie odstawał od konkurencji. Jego elektryczny silnik generować 250KM, co dawało przyśpieszenie na poziomie 3,9 sekundy i prędkość maksymalną 201 km/h. Zasięg wynosił ok. 400km po blisko 4 godzinnym ładowaniu baterii. Za całość trzeba było zapłacić niecałe 100 tysięcy dolarów.

 

     To jednak było. Od czasu zakończenia produkcji minęło 5 lat, a Tesla zmieniła nazwę (wcześniej Tesla Motors) i produkuje aktualnie 3 modele samochodów (Model S, Model X i Model 3). Chociaż stwierdzenie produkuje nie jest adekwatne do ostatniego z wymienionych ze względu na kłopoty z linią produkcyjną. Wraz z ostatnią prezentacją Elona Muska powrócił Roadster w nowej odsłonie.

     Przyspieszenie Roadstera jest niesamowite. Wynosi 1,9 sekundy od zera do 96 km/h. Dla porównania Koenigsegg Regera osiąga 96 km/h po czasie 2,7 sekundy, a Buggati Chiron po upływie 2,5 sekundy. Robi wrażenie? W wyścigu na ćwierć mili Tesla otrzyma czas 8,8 sekundy, to tyle ile potrzebuje Ford Focus z silnikiem 1.6 EcoBoost, aby osiągnąć pierwszą setkę. Zasięg na jednym ładowaniu to około 1000 km. Prędkość maksymalna? 402 km/h, ale według zapewnień "może pojechać szybciej".

     Druga generacja z pierwszą nie dużo ma wspólnego poza tym, że jest roadsterem. Konkurencja samochodu troszeczkę się zawęziła, bo teoretycznie jej nie ma. Dokładnie tak samo jak nowej Tesli Roadster. Dlaczego? "Najszybszego produkcyjnego auta świata" nie można kupić, bo jest tylko slajdami podczas prezentacji. Owszem można składać zamówienia, ale w sprzedaży będzie w 2020 roku. A co z tą konkurencją? Poprostu jej nie ma. Można zestawić Roadstera z LaFerrari, Porsche 918, Bugatti Chironem czy wieloma innymi świetnymi samochodami, ale i tak nie mają one szans z nowym produktem Tesli nie tylko w przyspieszeniu do setki, ale także w wyścigu na 1/4 mili. Do tego dochodzi cena. Większości tych samochodów nie kupimy już u dealerów, a ceny oscylowały na poziomie kilku milionów złotych. A jakie są ceny Tesli? 200 tysięcy $ za normalną wersję i 250 tysięcy $ za wersję premierową.

     Obok Roadstera nie da się przejść obojętnie. Kwestie wizualną oceńcie sami patrząc na zdjęcia. Auto ma wspólne cechy z nowym modelem 3 czy X, co widać na pierwszy rzut oka i nie powinno to nikogo dziwić. Taka stylistyka może komuś się podobać lub nie. To zależy od gustu, a o gustach się nie dyskutuje.